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从我们的股票投资组合—我们持有的股票可谓是多元化上市企业集团中的“少数股权”—来看，伯克希尔2017年获得了37亿美元分红。这一数字已计入我们的GAAP数据，并记录在我们的季度与年度报告中的“运营盈利”项目中。不过分红数字远远低估了源于我们所持有股票的“真正”盈利。数十年来，我们在自己的“股东相关的企业原则（Owner-Related Business Principles）”第六条（第19页）中已阐明：我们希望我们投资对象的未分配盈利至少能通过随后资本收益的方式向我们提供等价物。
小型车（与铃木和丰田大发合作）中型跨界中型轿车中型MPV中型SUV（与斯巴鲁共享）大型SUVE-TNGA平台新的 E-TNGA 平台让我们想起大众的MEB平台。该平台能够诞生出各种类型和尺寸级别的车辆，能够搭配不同的电池容量和驱动形式（前轮驱动、后轮驱动或双电机四驱）。
我们对资本收益（或亏损）的确认将是粗略的，尤其是在我们遵守新的GAAP规则，要求我们不断在盈利中计入未实现收益或者损失时。不过我确信，我们的投资对象—将所有投资对象视为一个集团的话，他们的留存盈利将随着时间推移，转化为伯克希尔的等量资本收益。
滴滴此前夜间停服期间导致的打车难问题引发了舆论的关注。9月18日，艾媒咨询发布的《滴滴出行夜间停服热点监测报告》数据显示，滴滴出台夜间停服措施，超六成打车用户出行受影响，打车困难、司机加价成用户最大困扰，用户出行体验普遍降低，其中便捷度方面下降幅度最大。64.2%的打车用户赞成滴滴整改，认为利大于弊，半数打车用户仍看好滴滴未来发展。
尽管如此，所有道路都指向财政放松，这可能会导致公共部门借贷大幅增加，并可能导致10s30s曲线趋陡。与其他发达经济体相比，英国央行有一个独特的通胀预期升高问题。更重要的是，在英国无协议脱欧的情况下，由于英镑和关税的进一步下降，通胀可能会走高。
中美1年期国债收益率出现“倒挂”当前，保持人民币汇率总体稳定仍是值得坚守的目标。来自债券市场的数据显示，10月份，境外投资者已结束持续十余月的增持，首次降低了人民币债券的持仓，这与前期人民币贬值及内外利差收窄不无关系。人民币兑美元汇率徘徊在7元附近
