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111.0158.6100.9112.5155.6长　　沙100.3103.6142.5100.3103.6144.8100.5104.5146.5广　　州99.1109.1161.4100.0107.7155.299.2108.3156.9

欧佩克近日的报告预计，如果维持目前的产量水平，国际石油市场将在2020年达到平衡，这也表明欧佩克总体上希望维持继续减产。如果各方无法就减产协议达成一致，而导致会议无果而终，无疑将对国际石油市场带来巨大冲击。因此，在我看来，此次会议极有可能决定维持现状，将现有的减产协议和各国配额再次延长半年或更长时间。

发改委指出，将协调重点产煤地区和煤炭企业，在确保安全的前提下提高产能利用率，努力增加产量，特别是晋陕蒙地区要力争实现每日增产30万吨以上。进一步完善和落实产能置换指标交易等优惠政策，鼓励引导优质产能加快释放，有序增加1亿吨优质产能。中宇资讯煤炭行业分析师王秋力昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，发改委从九项措施出手维稳煤价，分别从供应端、消费端、中间运输环节以及替代能源、煤电联营等措施下手，全面有效的推进煤价回归绿色区间，最终是要解决煤电矛盾，达到煤电两利的局面。目前正处于传统的用煤淡季，港口煤价偏高运行，较绿色区间高位偏高80元/吨，为避免煤价过度上涨，保证夏季用煤正常供应，发改委力促煤价回归正常区间，已有部分电厂执行限价采购。

陆中奕向记者说道，“我们预测磷酸铁锂在储能上会有大量应用，用于储能的话，一个四十寸的标准集装箱大概可以装2MWh的磷酸铁锂电池，这对于空间场地的要求并不高。”由此来看，磷酸铁锂在动力电池中的应用果真会走向没落吗？动力电池的技术路线之争由来已久，在乘用车等小型车辆上磷酸铁锂竞争优势并不大，而在公交车、物流车等大型车辆上，虽然对电池体积、质量的要求有所放宽，但业内认识也担心这一块市场的增长空间有限。

回顾1月期间，美豆及国内双粕市场基本面、消息面变化整体较大，粕类市场持续探底承压表现明显。受前期大豆集中到港影响，库存供应压力集中释放。在此期间油厂开机思路转向保油脂供应，1月期间，油厂平均开机率达到57%的超高水平，粕类供应持续承压，虽有年末备货促进，豆粕库存仍明显累积至50万吨左右的较高水平，较12月初的低点增幅近10%。1月期间豆粕提货表现抢眼，但更多源于过年较早补库期前移以及前期市场看弱豆粕基差导致库存量较低所致，实际需求仍未见有明显起色。在供需宽松的推动下，豆粕整体承压严重。